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Motocoltura: ingrassaggio

Oltre agli elementi dotati di un sistema di ingrassaggio, tutte le parti rotanti di una macchina sono attualmente montate su cuscinetti ingrassati a vita. (La foto non contrattuale, non riflette necessariamente il disegno)

Le parti che richiedono una lubrificazione periodica sono menzionate nel manuale di assistenza, che specifica la frequenza e il tipo di grasso da utilizzare.

grasso

Alcuni tosaerba hanno ingrassatori (per i mozzi delle ruote motrici). Di solito sono segnalati da un tocco di vernice rossa o gialla; se non lo sono, si consiglia di farlo, facendo attenzione a non collegare il capezzolo di grasso. I capezzoli di grasso sono riempiti con a pompa per grasso. Con un panno, prima pulire la testa del capezzolo del grasso e la guarnizione dell'asse attorno al grasso.
Inserire l'estremità del tubo della pompa del grasso sulla testa del nipplo di ingrassaggio e pompare fino a quando il grasso fuoriesce dalla guarnizione. Rimuovere i segni di grasso attorno alla guarnizione e sul raccordo del grasso con uno straccio. Le macchine di gran lusso, in particolare i piccoli trattori agricoli, beneficiano di un adeguato piano di lubrificazione nel manuale di assistenza.
È molto più completo di quello delle auto e ricorda i veicoli del passato che non includevano organi "ingrassati" per la vita. In assenza di una periodicità chiaramente indicata, lubrificare il motore ogni due volte.

comandi

I cavi di comando dell'acceleratore e della frizione (per tosaerba semoventi e semoventi) nonché l'eventuale controllo del freno del volano (su determinati motori a quattro tempi) devono essere lubrificato una volta all'anno. Utilizzare una siringa a olio o un olio spray migliore per iniettare l'olio nei condotti contenenti i cavi di controllo.
Questa operazione viene eseguita quando il rasaerba è in inverno. Previene l'infiltrazione dell'acqua di condensa nei condotti, dove causerà macchie di ruggine e catturerà i controlli. Allo stesso tempo, metti una goccia di olio su tutte le articolazioni dei sistemi di controllo. In particolare, sugli assi delle leve di comando dell'acceleratore e dell'acceleratore, che si trovano sotto il carburatore. Per posizionare la macchina nello svernamento, smontare la lama e rivestirla con un po 'di grasso al silicone, quindi conservarla al riparo dall'umidità, avvolta in un giornale.
il motori a quattro tempi di solito hanno un regolatore del tirante le cui articolazioni devono essere lubrificate. Il regolatore viene impostato quando la falciatrice viene rimessa in servizio.
È inoltre necessario lubrificare il sistema di regolazione dell'altezza, che agisce sull'altezza delle ruote del tosaerba. Metti anche qualche goccia d'olio sull'asse di ogni ruota.

Piano di lubrificazione di un microtrattore

Piano di lubrificazione di un microtrattore

Falciatrici elettriche

La manutenzione delle falciatrici elettriche è molto limitato. Il loro motore è solitamente montato su un cuscinetto lubrificato a vita, impermeabile, che non richiede alcun intervento. Allo stesso modo, motore, del tipo brushless, con un avviamento del condensatore-starter, è generalmente sigillato e non necessita di manutenzione.
Per questo motivo semplicemente ingrassa gli elementi del sistema di regolazione dell'altezza di taglio. Utilizzare preferibilmente olio di vaselina. L'operazione deve essere eseguita almeno una volta all'anno, proprio al momento dello svernamento. Se, involontariamente, il tosaerba è stato esposto alla pioggia, ricoprire immediatamente gli elementi del sistema di regolazione dell'altezza di taglio con un filo d'olio, dopo aver pulito l'acqua con un panno, per evitare corrosione.

Olio di silicone

Gli oli caricati con siliconi hanno una capacità dielettrica molto elevata. Si raccomanda pertanto di utilizzarli per proteggere i circuiti elettrici: alimentazione di una falciatrice elettrica, illuminazione di una falciatrice termica. Utilizzare un prodotto spray aerosol (solitamente chiamato "anti-umidità").
Spruzzare eccessivamente, assicurandosi che l'olio non entri in un elemento dove potrebbe impedire il passaggio di energia elettrica: interruttore di accensione, distributore di accensione, commutatore di un motore elettrico.

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